Minivan 1.9 TDI DPF 105KM 77kW. Jazda głównie po mieście, zimą w ciężkich warunkach po mieście 9 Remont kapitalny silnika. VW PASSAT B5 FL AUDI A4 B6 A6 C5 1.9TDI 130KM AVF SILNIK KOMPLETNY KPL. Stan. Używany. Producent części. Volkswagen OE. Typ silnika. Diesel. Numer katalogowy części. AVF. Legendarny silnik 1.9 TDI jest konstrukcją koncernu Volkswagen, produkowaną w latach 1991-2011. Przez 20 lat przeszedł on liczne modyfikacje – łącznie, dostępny był w ponad 40 wersjach, różniących się momentem obrotowym, systemem wtrysku, mocą, sposobem montażu czy niektórymi elementami. Pod koniec produkcji, stopniowo wypierany Tematy o remont silnik vw, Audi - audi b4 2.0e-remont silnika, Remont silnika Renault Thalia 2002 1.5 dCi 65KM, T5 1.9 AXC 2004r - Problem z rozruchem po remoncie silnika., Turbodoladowanie w silniku VW 20 16V (typ.9A), Silnik Vw 1.9 td raz jest kompresja raz nie ma REMONT SILNIKA BENZYNOWEGO: najświeższe informacje, zdjęcia, video o REMONT SILNIKA BENZYNOWEGO; Kiedy zmieniać biegi? Za niskie obroty to prosta droga do awarii, a nie oszczedności Vay Tiền Online Chuyển Khoản Ngay. Classic Dołączył: 2018 Posty: 0 caxap77, tylne tłoczki nigdy nie wkręcają się łatwo z drugiej strony, [p 300km nie nic nie ma prawa sięgrzać aż tak Drive Dołączył: 2014 Posty: 58 [O2] Koszty remontu silnika... Witam Zakupiłem w tym roku samochód Octavie 2 102 KM - przebieg 169 tyś. Zrobiłem nim 10 kkm i musiałem przez ten okres dolać oleju około 1l. Z faktów - po zakupie założyłem od razu gaz, a że gaziarz tani był to słabo gaz wyregulował i cisnęło mi błędami o ubogiej mieszance (kod błędu 16555). Dzięki pomocy kolegów z tego forum trafiłem do gościa w Krakowie który poustawiał wszystko jak należy, ale jakiś czas - ok. 6 miesięcy jeździłem z ubogą mieszanką na gazie. Nie wiem jak to się mogło odbić na silniku - czy przez to np. brał olej, albo zaczął brać olej - nie wiem. Pytania mam do kolegów takie - czy przy takim zużyciu oleju - około 1l na 10 kkm to należy się już zastanawiać na remontem silnika?? Jakie koszty są takiego remontu - części + robocizna - oczywiście tak około bo region regionowi nie równy ?? Komentarz RS S_OCP Member Dołączył: 2007 Posty: 7969 Auto: Octavia III (5E3) Octavia III: CLHA TDI CR 105 KM _Tomek, W tym silniku to całkiem normalne zuzycie. Przez 10kkm raczej instalacja zle wyregulowana nic zlego nie zrobi. Octavia III TDI 105KM Elegance+Amazing+Dynamic+sportowe zawieszenie Komentarz Moderator S_OCP MemberModeratorr Dołączył: 2004 Posty: 25800 Auto: Audi Jak jest ubogo a nawet bardo ubogo to uszczelniacze zaworowe w starym silniku poleca szybko. Wiec remont tego silnika to bym zaczal od zrobienia uszczelniaczy zaworowych, a pierscienie zostawil na pozniej Druga sprawa jesli to jest tylko 1l na 10kkm, a przebiegu auta nie jestes pewny w 100% bo moze to jest 269 albo 369kkm to ja bym poczekal, bo zdjecie glowicy to koszt rzedu min. 1000zl ze zrobieniem, chyba ze ktos podejmie sie wymiany samych uszczelniaczy bez ruszania glowicy, ale pasek rozrzadu trzeba wrzucic, a 1l oleju ile kosztuje. Komentarz Rider Dołączył: 2008 Posty: 642 Auto: Octavia II (1Z3) Octavia II: BSE MPI 102 KM Zamieszczone przez AdamB _Tomek, W tym silniku to całkiem normalne zuzycie Wszystko zależy od stylu jazdy. Koledzy pisali, że jak dużo jeżdżą z prędkościami autostradowymi, albo jak kręcą ten silnik na obrotach to lubi trochę oleju wypić. Mi osobiście ten silnik oleju nie bierze prawie wcale. Forum - Octavia Club Polska Szczerze powiedziawszy to na Twoim miejscu przy zużyciu oleju 1 litr na 10kkm jeszcze remontu bym nie robił bo o ile dobrze pamiętam to ten silnik ma taką dopuszczalną normę zużycia, a jeżeli kręcisz ten silnik na obrotach to może to być zużycie jak najbardziej normalne. Komentarz RS S_OCP Member Dołączył: 2007 Posty: 7969 Auto: Octavia III (5E3) Octavia III: CLHA TDI CR 105 KM Szczerze powiedziawszy to na Twoim miejscu przy zużyciu oleju 1 litr na 10kkm jeszcze remontu bym nie robił bo o ile dobrze pamiętam to ten silnik ma taką dopuszczalną normę zużycia, a jeżeli kręcisz ten silnik na obrotach to może to być zużycie jak najbardziej normalne. Norma to jest od do 1L /1000km a nie 1L/10kkm. Octavia III TDI 105KM Elegance+Amazing+Dynamic+sportowe zawieszenie Komentarz RS S_OCP Member Dołączył: 2006 Posty: 8164 Auto: Octavia II (1Z3) Octavia II: BXE TDI PD 105 KM Zamieszczone przez _Tomek czy przy takim zużyciu oleju - około 1l na 10 kkm to należy się już zastanawiać na remontem silnika?? przy tym silniku to norma. Jak miałem 1,6 z lpg to był jedyny samochód do którego musiałem dolewać oliwy tak ok 1l/ 10 tys.... Komentarz Drive Dołączył: 2014 Posty: 58 Kolego AdamB chyba brakło ci jednego zera. Napisałeś od 0,7 do 1 l na 1000 km Czyli mam wrzucić na luz. A powiedzcie jakie inne objawy wskazują na zbliżającą się czystkę w portfelu?? Komentarz RS S_OCP Member Dołączył: 2007 Posty: 7969 Auto: Octavia III (5E3) Octavia III: CLHA TDI CR 105 KM _Tomek, nic się nie pomyliłem,ani nie brakło żadnego zera :wink: Zamieszczone przez _Tomek A powiedzcie jakie inne objawy wskazują na zbliżającą się czystkę w portfelu?? Jeżeli podczas porannego uruchomienia z wydechu leci niebieski dymek lekko gryzący tzn że uszczelniacze zaworowe. Ale przy tym zużyciu tzn 1L/10000km nic nie będzie widać ani czuć. Popraw instalację LPG i ciesz się oszczędną jazdą. Octavia III TDI 105KM Elegance+Amazing+Dynamic+sportowe zawieszenie Komentarz Drive Dołączył: 2014 Posty: 58 Dziękuje wszystkim za odpowiedź. W takim razie wrzucam na luz - jak pisałem wcześniej . Komentarz Drogi Kliencie. Nie znalazłeś interesującej Ciebie oferty? Zadzwoń do nas! Jesteśmy do Państwa dyspozycji przez 7 dni w tygodniu od 7:00 do 22:00. Pracujemy w systemie dwuzmianowym - w razie pytań służymy pomocą. +48 532 912 755 20 czerwca 2019, Silniki wysokoprężne Silniki Diesela towarzyszą nam już od wielu lat. Przez ten czas wyszczególniało się ich liczne zalety, wady, korzystne lub mniej wpływ na środowisko. Ostatnie lata były bardzo korzystne dla silników wysokoprężnych, przy których można rzecz, że nastąpiło pewne odżycie. Jednak które z modeli są najmniej awaryjnymi? Zdania są podzielne, lecz powołajmy się na ekspertyzy specjalistów, którzy wskazują następujące modele: JTD Multijet – silnik polskiej produkcji koncernu Fiata. Silnik wysokoprężny kładący znaczący nacisk na niskie zużycie paliwa. Testy podkreślają również niezwykła trwałość. Markę można spotkać w pojazdach Suzuki i D-4D – silnik zaprojektowany przez Toyotę. Wyposażony jest w chłodnicę powietrza doładowującego, układ recyrkulacji spalin oraz wtrysk common. Silnik cechuje się gorszymi wynikami pod kątem wydajności od reszty silników wysokoprężnych, ale odwdzięcza się niezwykła JTD – silnik marki Fiat. Zazwyczaj spotykany w autach jak Alfa Romeo, Opel, Saab, Suzuki itp. Był pierwszym silnikiem posiadającym wtrysk bezpośrednio w systemie Common Rail I. Kierowcy podkreślali niskie koszty zużycie paliw czy ewentualnych TDI – jeden z najpopularniejszych silników wśród Dieselów. Silnik produkcji Volkswagen. Jeden z nielicznych silników cieszących się aż tak dobrymi opiniami wśród kierowców. Model na przestrzeni lat przechodził mnóstwo modernizacji, które wpłynęły bardzo korzystnie na osiągi mocy oraz JTD – kolejny przedstawiciel Fiata. Pięciocylindrowy silnik odznacza się komfortem jazdy oraz wytrzymałością. Choć nie zdobył popularności wśród kierowców. Dlaczego? Powodem są ogromne koszty utrzymania. Nie chodzi tu tylko o spalanie, które jest na całkiem umiarkowanym stopniu. Wysokie koszta tykaj się trudno dostępnych zamienników czy dużych cen robocizny. Powyżej wskazaliśmy pięciu najpopularniejszych przedstawicieli silników Diesela cieszących się najmniejszym stopniem awaryjności. W kolejnych artykułach przybliżymy więcej informacji na ich temat. Niewykluczone, że w późniejszym czasie przygotujemy kolejną listę, na której wykażemy kolejne modele wskazywane przez kierowców. Czy chcecie podobną listę z najbardziej awaryjnymi modelami? Dajcie nam koniecznie znać! ID Produktu : 2821 SKU : GW-1208 SILNIK KKDA TDCi Ford Regenerowany 3 700,00 zł (Cena za: sztukę) Dostępność: Towar dostępny od ręki (28) Kupiło już: 565 osób Kup dzisiaj, dostawa: jutro pod wskazany adres Opcje dostawy - przelew: Dostawa własna 299,00 zł Kurier DPD 299,00 zł Kurier Geis 299,00 zł Opcje dostawy - pobranie: Dostawa własna pobranie 299,00 zł Kurier DPD Pobranie 299,00 zł Kurier Geis Pobranie 299,00 zł Opcje dostawy - inne: Odbiór osobisty 0,00 zł Zamówienia telefoniczne: Jesteśmy do Państwa dyspozycji przez 7 dni w tygodniu od 7:00 do 22:00. Pracujemy w systemie dwuzmianowym - w razie pytań służymy pomocą. Obsługa Klienta - Paweł: +48 513 508 556 Dbamy o środowisko Kup zregenerowane produkty i oddaj nam zużyte, niepotrzebne części Sprawdź jak to działa Opis przedmiotu: Marka pojazdu: FORD Pojemność silnika: Rok produkcji: 2001-2012 Kod silnika: KKDA WAŻNE: >>>✔✅ Przebieg: 0 km – bez przebiegu>>✔✅ Klient w momencie zakupu podaje obecny stan licznika , my go wpisujemy w karte gwarancyjną ,podbijamy naszą pieczątką i od tego momentu można liczyć przebieg jakby się zaczynało od zera.<<< SILNIK PO KOMPLEKSOWEJ REGENERACJII . ZAKRES PRAC ZWIĄZANYCH REGENERACJĄ SILNIKA: Całkowity remont kapitalny silnika odbywa się u nas w firmie (posiadamy swój park maszynowy nie bazujemy na firmach zewnętrznych) Wymiana pierścieni tłokowych(NOWE) Tłoki nominalne wyczyszczone w ultradźwiekach Nowa uszczelka pod głowicą Wał korbowy nominalny z nowymi panewkami Sprawdzona szczelność głowicy Sprawdzenie szczelności zaworów Planowanie płaszczyzny głowicy Nowe uszczelniacze zaworowe Nowe uszczelniacze wałka rozrządu Frezowanie gniazd zaworowych Docieranie zaworów Zamontowane nowe pierścienie tłokowe Planowanie płaszczyzny bloku Wałek rozrządu używany Nowe panewki Silnik myty w ultradżwiękach nie są państwo pewni czy dana część będzie pasować do pańskiego pojazdu, najwygodniejszą i najszybszą opcją by to sprawdzić będzie sprawdzenie po nr VIN czy dana część będzie pasować. WAŻNE : Nie wysyłamy silników firmami kurierskimi ze względu na bardzo dużo ilość uszkodzonych przesyłek. Bazujemy na własnym transporcie . Posiadamy własną flotę swoich nowych samochodów oraz doświadczonych kierowców. Przewidywana dostawa: Następnego dnia u Ciebie . Dostawa : 300,00 zł Transport : – Nie wysyłamy silników firmami kurierskimi ze względu na bardzo dużo ilość uszkodzonych przesyłek. – Bazujemy na własnym transporcie . – Posiadamy własną flotę swoich nowych samochodów oraz doświadczonych kierowców. – Kierowca dostarcza silnik oraz pisemną gwarancję 12 miesięcy Odbiór w punkcie sprzedaży: TAK ( 7 DNI W TYGODNIU OD 07-00 do 22-00 ) Numer katalogowy częściKKDA Czas na reklamację z tytułu rękojmi: 1 rok (rękojmia wyłączona dla przedsiębiorców) Czas na odstąpienie od umowy: 100 dni Koszt zwrotu: Wszystkie metody dostawy dostępne w ofercie – na własny koszt Szczegóły: Reklamacje i zwroty Na wszystkie przedmioty udzielamy 12 miesięcy gwarancji. Sklep Internetowy dba o prawa konsumenta. Konsument nie może zrzec się praw przyznanych mu w Ustawie o Prawach Konsumenta. Postanowienia umów mniej korzystne dla konsumenta niż postanowienia Ustawy o Prawach Konsumenta są nieważne, a w ich miejsce stosuje się przepisy Ustawy o Prawach Konsumenta. Czytaj więcej… Najczęściej zadawane pytania ID Produktu : 2821 SKU : GW-1208 SILNIK KKDA TDCi Ford Regenerowany 3 700,00 zł (Cena za: sztukę) Dostępność: Towar dostępny od ręki (28) Kupiło już: 565 osób Kup dzisiaj, dostawa: jutro pod wskazany adres Opcje dostawy - przelew: Dostawa własna 299,00 zł Kurier DPD 299,00 zł Kurier Geis 299,00 zł Opcje dostawy - pobranie: Dostawa własna pobranie 299,00 zł Kurier DPD Pobranie 299,00 zł Kurier Geis Pobranie 299,00 zł Opcje dostawy - inne: Odbiór osobisty 0,00 zł Zamówienia telefoniczne: Jesteśmy do Państwa dyspozycji przez 7 dni w tygodniu od 7:00 do 22:00. Pracujemy w systemie dwuzmianowym - w razie pytań służymy pomocą. Obsługa Klienta - Paweł: +48 513 508 556 Dbamy o środowisko Kup zregenerowane produkty i oddaj nam zużyte, niepotrzebne części Sprawdź jak to działa Filtry Mapa "Z usług warsztatu jestem w pełni zadowolona. Naprawiam swój samochód od początku istnienia warsztatu. Nie mam żadnych zastrzeżeń. Naprawy czy tez serwis zawsze był wykonywany poprawnie oraz w terminie. Gdy wymieniano mi jakiś element zawsze ten stary był do wyglądu co świadczy o uczciwości względem klienta. Gorąco polecam!!!", Agnieszka, Renault Tahlia Zarezerwuj wizytę "REMONT SILNIKA WYTARTY WAŁEK ROZRZĄDU I SZKLANKI OPIŁKI W CAŁYM UKŁADZIE SMOK FILTR OLEJU ITP DIAGNOZA USTERKI BARDZO SZYBKA REMONT SILNIKA WYKONAMY OK WSZYSTKIE CZĘŚCI MIAŁEM DO WGLĄDU OGÓLNIE POLECAM CENY CZĘŚCI DOBRE ROBOCIZNA DOSYĆ DROGA WŁAŚCICIEL ZNA SIĘ NA RZECZY WIE CO TRZEBA ZROBIĆ ZANIM OTWORZY SILNIK ", JAKUB, SEAT LEON TDI 105 KM Zarezerwuj wizytę "Witam! Jestem posiadaczem VW Passata B6 1,9TDI od nowości. Przejechałem nim niecałe Na przeglądy oraz z każdą usterką kierowałem się zawsze do autoryzowanego serwisu. Tak też było i tym razem, powód - mój silnik stracił moc - z góry zaproponowano mi kapitalny remont silnika za kilkanaście tysięcy złotych, co wydało mi się bzdurne,...", ANDRZEJ, VW PASSAT B6 1,9TDI Zarezerwuj wizytę "Całą flotę pojazdów serwisujemy w tym warsztacie. Koszt usługi w porównaniu do jakości wykonania usług rewelacyjna. Naprawa od przyjazdu do wydania pojazdu w dziesieciostopniowej skali oceniam na mocne 14. Żałuje jedynie że serwisujemy pojazdy dopiero od 2017r.", Woolcan "Pełen profesjonalizm, usluga wykonana na czas Cena adekaatna do wykonanej pracy oby więcej takich warsztatów Pozdrawiam cały zespó. obym szybko nie musial przy przyjeżdżać :D", Daniel, Volkswagen golf 4 tdi "Wszystko ok. Tani i skuteczny mechanik. Z czystym sumieniem polecam każdemu.", Sylwia, Kia Cee'd . Nowo otwarty warsztat. Specjalizujemy się w naprawach bieżących , wymianach rozrządu SWAP-M , wymiana serwis oraz sprzedaż opon . Konkurencyjne ceny oraz szybka i fachowa obsługa . Znajdziecie nas na starej bazie autobusowej Zabrzańska 112 . "Panowie na poziomie, konkretnie, rzeczowo, profesjonalizm, wykaz napraw i czesci, wszystko czarne na białym polecam wszystkim ktorym zalezy na wysokiej jakosci usług!", Korneliusz "Jest to warsztat gdzie zapłaci się może trochę więcej niż u konkurencji. Jednak można być przy tym pewnym, że drugi raz tej samej usterki nie będzie. Niezwykle miła obsługa. Bardzo dobry kontakt z serwisem. Po umówieniu się na termin wizyty naprawa przebiega bardzo szybko i sprawnie. Nasza rodzina serwisuje tutaj 5 samochodów. Od małego...", Maciej K., Ford Focus "Sprawna obsługa, przystępne i dobre ceny, doświadczenie pracowników. Robiłem tam remont silnika i bardzo miło jestem zaskoczony obsługą oraz terminowością w tym warsztacie. Naprawdę solidna firma - polecam.", hercis, Renault Clio Oferujemy pełen zakres usług serwisowych motocykli i quadów przygotowanie do sezonu przygotowanie do sportu wymianę części eksloatacyjnych remonty silników bieżące regulacje gaźników i zaworów naprawę zawieszeń diagnostykę wymianę... CLARTEC to profesjonalny serwis samochodowy w Bytomiu powstały na bazie 20 letniego doświadczenia. Nasi mechanicy samochodowi wykonują szeroki zakres usług zarówno związany z mechaniką, elektroniką oraz kosmetyką samochodową. Ponadto... "W Auto Crew serwuję kilka samochodów, przeniosłam się z innego ZAUFANEGO warsztatu, ponieważ szukałam czegoś bliżej i nie żałuje. Miła obsługa, fachowość i rzetelność oraz krótki czas naprawy i to wszystko za przystępną cenę. Szczerze polecam ", Daria69, Toyota, Opel, WV, Audi "Przeprowadziliśmy tu częściowy remont silnika,który z miesiąca na miesiąc "pił"coraz więcej byłem pewny,czy kupując używany silnik,ponownie nie trafię na jakiś zajechany egzemplarz,postanowiłem więc zregenerować to co dni roboty,a w portfelu również parę banknotów mniej,ale najważniejsze jest,że auto znowu chodzi jak nowe,a...", Astra, Astra 2000r "Masz problem z autem ? Ten Pan go rozwiąże. Inni pseudo mechanicy tylko trzymali auto i NIC Pan Dominik w 100%", Paweł "Same piątki zna się na rzeczy! Usługa przebiegła fachowo i sprawnie zdiagnozowany i naprawiony blad", Kamil, Opel " naprawili fure z ktora nie poradzilo sobie kilka warsztatow z okolicy nie trwalo to dlugo a koszta byly do zaakceptowania", wojtek Serwis wielomarkowy- specjalizacja Ford.. Naprawy biężące-pełny zakres usług. 90 51 " Bardzo mili Panowie,szybka i solidna naprawa,jak potrzeba przyjeżdżają po auto lawetą (24h/ na dobę)", Ela, Peugeot 206 Lakiernictwo, Poprawki Lakiernicze, Blacharstwo, Spawanie, Konserwacja i Mechanika Pojazdowa. Doświadczona lokalna firma w Bytomiu zaprasza. Konieczność wykonania remontu kapitalnego silnika nigdy nie jest dobrą informacją. To jedna z najdroższych napraw, jakie mogą spotkać kierowcę. Na szczęście osoby dbające o jednostkę napędową, która sama w sobie nie jest też przesadnie awaryjna, nie muszą się martwić. Przyczyn może być wiele, przez brak wymiany oleju silnikowego na czas i zatarcia, do tak dużej nieszczelności komory spalania i palenia oleju, że wymienić należy cylindry z tłokami i pierscieniami, a nawet zawory. Wszystko okazuje się dopiero po rozebraniu silnika na części pierwsze. Ile kosztuje remont kapitalny silnika? Remont kapitalny silnika bez problemu może pochłonąć kilkanaście tysięcy złotych. O ile drobne naprawy typu wymiana pierścieni tłokowych, czy zaworów może się zamknąć w kwocie 3-6 tysięcy, to każdy kolejny element nadający się do wyrzucenia będzie generował wysokie koszty. Nie bez powodu jednostka napędowa jest najdroższym elementem całego samochodu. Ile kosztować może remont kapitalny silnika? Tyle ile części da się uszkodzić i wymienić w konkretnej jednostce napędowej. Wszystko wychodzi na jaw dopiero po rozebraniu silnika. Gdzie w Bytomiu wykonać remont kapitalny silnika? Remont kapitalny silnika powinni przeprowadzać tak zwani "silnikowcy". Osoby, które znają się na tym najlepiej w firmie, ponieważ błędów do popełnienia jest mnóstwo. Ilość pieniędzy jaką trzeba przeznaczyć na remont silnika też jest znacząca, dlatego jakiekolwiek pomyłki mechanika i wzrost kosztów są wysoce niewskazane. Od precyzji złożenia silnika będzie zależała tak naprawdę cała jego przyszłość, dlatego nie warto oszczędzać na fachowej usłudze. Remonty silnika zlecaj jedynie najlepszym fachowcom od silników w swojej okolicy.

kapitalny remont silnika 1.9 tdi