Dla ciebie to moze Vectra :-) Tylko oberzyj dobrze tylna kanape, bo jakies rozne widzialem. No i niezbyt stara, bo rdza wyjdzie :-) J. 3: Data: Kwiecien 24 2007 18:48:22: Temat: Re: auto dla rodziny 2+2: Autor: Blyskacz Witam, chciałbym się poradzić w temacie kupna samochodu dla rodziny 2+2 z perspektywą na 2+3. Zależy mi przede wszystkim na przestronnej kabinie (sam mam ponad 190cm wzrostu) i chciałbym, żeby ktoś za mną też mógł siedzieć wygodnie, a nie z kolanami pod brodą Miałem okazję siedzieć w Hyundai Tucson i auto wydaje się pod tym Cześć, szukam auta dla rodziny 2+3, obecnie wiek dzieci 0 / 3 / 5 lat, pewnie z 10 lat chciałbym auto potrzymać.Początkowo myślałem że uda się kupić większe kombi, ale nawet w serii 5 nie jest komfortowo na kanapie w 3 osoby. Często wyjeżdżam do Niemiec co powoduje iż auto często stoi w garażu. Dlatego diesel już odpada. Interesuje mnie tylko benzyna. Praktycznie ze 2 razy na rok wyjeżdżamy w dłuższe trasy (np. nad morze lub w góry ok. 750km). Dlatego potrzebne jest nam auto jednocześnie pakowne, mocne i w miarę oszczędne na dłuższe trasy. Touran dla rodziny 2 + 3 + pies. Strona 1 z 3 [ Posty: 40 ] Auto: Imię: Dołączył(a): Cz maja 26, 2011 10:26 Posty: 15 Lokalizacja: Łódź Warszawa Vay Tiền Trả Góp Theo Tháng Chỉ Cần Cmnd. Administratorem Twoich danych jest AutoISO Sp. z (ul. Gnieźnieńska 12, Katowice 40-142, Polska, pomoc@ Przetwarzamy Twoje dane (adres e-mail, imię i nazwisko oraz treść wiadomości) na podstawie naszych prawnie uzasadnionych interesów: w celu komunikacji z Tobą i dla ochrony przed roszczeniami, przez okres do 10 lat od roku, w którym zakończono korespondencję. Współpracujemy z firmami hostingowymi, którym możemy przekazywać te dane (odbiorcy danych). Dane mogą być przekazywane poza UE, jedynie do Państw lub podmiotów zatwierdzonych prawem UE. Masz prawo dostępu do Twoich danych, ich sprostowania, usunięcia lub ograniczenia przetwarzania, wniesienia sprzeciwu wobec przetwarzania, a także ich przeniesienia. Masz prawo skargi do Prezesa Urzędu Ochrony Danych Osobowych w Polsce lub jego odpowiednika w innym państwie UE. Więcej informacji o zasadach przetwarzania przez nas danych znajduje się w Polityka Prywatności i Cookies. Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! janek1815 19 Feb 2017 19:02 1953 #1 19 Feb 2017 19:02 janek1815 janek1815 Level 38 #1 19 Feb 2017 19:02 Właśnie zastanawiam się czy nie zmienić sobie samochodu na coś nowszego. W tym momencie mam na placu dwa diesle Mondeo mk3 kombi i Laguna 3 sedan. Oczywiście szukam nowego auta za Mondeo. O ile nim mi się jeździ bardzo dobrze to już w Lagunie się tak dobrze nie czuje. Auta służą do jazdy wokół komina choć zdarzają się również trasy po 600km. Do tej pory oglądałem tylko Mondeo mk4 raczej uderzam w silniki benzynowe tym razem myśląc również o LPG. Poczytałem trochę na temat montażu gazu w Mondeo i chyba to nie najlepszy wybór. Oczywiście diesel też mógłby być tyle że jakiś mało awaryjny Coś może mi doradzicie fajnego. #2 19 Feb 2017 19:39 mychaj mychaj Level 33 #2 19 Feb 2017 19:39 2+2? Ja mam Opla Zafire -dla mnie rewelka , miejsca kupa , dzieci maja luz, części tanie, też użytkowana do 10 tys. rocznie, a jak trzeba to i 7 osób wsadzę i nie muszę latać z siedzeniami. #3 19 Feb 2017 19:56 Kantylena Kantylena Level 20 #3 19 Feb 2017 19:56 Nie wiem czy te auta będą typowe 2+2 ale w tym budżecie warto spojrzeć na Audi A4 1,8T Citroen C5 III 2,0 Honda Accord VII Jak jeżdżenie wokół komina to zapomnij o dieslu, wyjdzie drogo i awaryjnie, nie ma to sensu. #4 19 Feb 2017 20:25 janek1815 janek1815 Level 38 #4 19 Feb 2017 20:25 Z tym kominem to tak do końca nie jest . Jak pisałem mam dwa diesle i nie narzekam. Fakt Laguna silnik 150KM fabrycznie nie miała dpf. Audi odpada jeśli miałbym kupować to A6 ale to nie ten budżet. Citroen całkiem ciekawy. Zafira odpada. Żona ma głos większościowy. #5 19 Feb 2017 20:29 pp_pablo pp_pablo Level 25 #5 19 Feb 2017 20:29 janek1815 wrote: Do tej pory oglądałem tylko Mondeo mk4 raczej uderzam w silniki benzynowe tym razem myśląc również o LPG. Poczytałem trochę na temat montażu gazu w Mondeo i chyba to nie najlepszy wybór. Oczywiście diesel też mógłby być tyle że jakiś mało awaryjny Coś może mi doradzicie fajnego. Mam od nowości (2009r.) mondeo MK4 2,0 diesel, 140KM. Przebieg obecnie 220000km, tylko eksploatacyjne rzeczy robiłem. Z grubszych wymian to dwumas przy 160, a rozrząd plus zawieszenie kpl. przy 200. Polecam z czystym sumieniem, chociaż teraz chyba wziąłbym S-maxa. #6 19 Feb 2017 20:42 mychaj mychaj Level 33 #6 19 Feb 2017 20:42 Quote: Żona ma głos większościowy. He, he to jak u mnie - z tym że akurat żonie pod pasowała , to ja byłem bardziej sceptyczny co do zafiry. #7 20 Feb 2017 00:29 andrzej lukaszewicz andrzej lukaszewicz Level 40 #7 20 Feb 2017 00:29 janek1815 wrote: Citroen całkiem ciekawy. Zafira odpada. Żona ma głos większościowy. Niestety, ale tylko silnik 2,0 140KM nadaje się do gazu i do tej "budy", ale szału nie będzie. Silnik udany i dobrze znoszący gaz, tylko mogli sie postarać o te kilka KM więcej, ale to starsza jednostka. Pozostałe w benzynie sie nie nadają. Przymierzałem sie kiedyś do S-maxa z silnikiem mazdy 2,3 160KM, ale tez szału nie było zwłaszcza z wyciszeniem i w końcu stanęło na 4,0... Tak poważnie, to w 10-letnich autach juz prawie nie ma co wybierac z opcja pod gaz ( downsising, albo bezpośredni wtrysk) Wbrew pozorom rozważyłbym ( za rozsądne pieniądze) ostatnie roczniki laguny II z silnikiem 2,0T lub 2,0 135KM. 10-letni diesel to spora loteria, chyba, że coś z pewnych rąk, ale zaraz i tak może się posypać coś grubego i masz na pieńku z sąsiadem, czy z kimś z rodziny . Ja się trzymam gazu od 23 lat i nie narzekam. Tylko pojemności 2,0 wzwyż i nie ma problemów, komfort jazdy, koszty często niższe niz małe diesle. #8 20 Feb 2017 13:50 andrzej20001 andrzej20001 Level 43 #8 20 Feb 2017 13:50 Popatrz za F-RV mam i chwalę #9 20 Feb 2017 20:29 andrzej lukaszewicz andrzej lukaszewicz Level 40 #9 20 Feb 2017 20:29 Wspomniany accord VII tez dobre auto. Tylko w kombi wygląda jak karawan. #10 20 Feb 2017 20:53 janek1815 janek1815 Level 38 #10 20 Feb 2017 20:53 Oglądałem właśnie kombi i to nie przejdzie. Ani mi ani małżonce się nie podoba. Przyglądam się jeszcze mazda 6. Po woli mam mętlik ale na szczęście nic mnie nie goni z zakupem. Będzie potrzebny rekonesans po komisach aby zobaczyć z bliska jak te auta wyglądają #11 20 Feb 2017 21:44 andrzej lukaszewicz andrzej lukaszewicz Level 40 #11 20 Feb 2017 21:44 Croma 1,8 140KM i 2,2 147KM. Silniki ( opel/GM) niepozbawione wad, ale po prewencyjnym przeglądzie auto nie powinno sprawiać większych kłopotów. Bardzo miło wykończone, trochę dziwna lini nawozia, niedoceniany wóz jeden z lepszych z tamtych lat. Siniki diesla JTD JTDM bardzo trwałe ( nie dotyczy pozostałego osprzętu- jak w każdym używanym dieslu). Wybierając samochód rodzinny, trzeba uwzględnić kilka czynników, które decydują o odpowiednim wyborze. Auto musi być przede wszystkim bezpieczne, przestronne, pakowne, mało awaryjne i najlepiej, aby spalało jak najmniej paliwa. Na rynku jest wiele propozycji dla rodzin z dziećmi. Można znaleźć na nim nadwozia typu kombi, SUV, van. W zależności od wersji nadają się świetnie na rodzinne wypady lub codzienną jazdę z potomstwem. 1 Cechy samochodu rodzinnego 2 Najepsze samochody rodzinne w polsce 1. Fiat Doblo 2. Volkswagen Touran 3. Citroen Berlingo 4. Dacia Duster 5. Honda CR-V 6. BMW 5 kombi 7. Kia Sportage 8. Subaru Outback 9. Volvo XC70 Cechy samochodu rodzinnego W Polsce bardzo często wybierane są kompaktowe auta rodzinne, najczęściej kombi, czyli pojazdy o mniejszych rozmiarach, ale oferujące dużą przestrzeń bagażową. Ostatnimi czasy popularność zyskują również SUV-y. Niezależnie od tego, na jakiego auto się decydujemy – nowe lub używane, warto przeanalizować następujące kwestie: i Bezpieczeństwo – bezpieczny samochód dla rodziny jest nie tylko wyposażony w mocowania ISOFIX, poduszki powietrzne i inne aktywne systemy dla bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów, ale również wykazuje wysoką ocenę – najlepiej maksymalną – w testach zderzeniowych Euro Pojemność bagażnika i ładowność – jeden z najważniejszych aspektów dla rodziny, która musi zapakować do bagażnika ogromne zakupy lub walizki w podróż i do tego wózek dziecięcy. Prócz wielkości bagażnika umożliwiającej zabranie ze sobą rzeczy o dużych gabarytach warto zwrócić również uwagę na to, ile kilogramów bagażu można do niego w rzeczywistości wpakować oraz jak szeroki jest bagażnik. Ma to bezpośredni wpływ na komfort Przestronność – komfortowa rodzinna podróż wiąże się bezpośrednio z ilością dostępnego miejsca w kabinie. Dobry samochód rodzinny musi być zatem przestronny, aby dzieci miały odpowiednio dużo miejsca na nogi i aby wycieczka była przyjemnością, a nie Zużycie paliwa – odpowiednie dla rodziny będzie auto spalające niewiele paliwa. Oszczędność kosztów ma duże znaczenie, gdy w grę wchodzą liczne rodzinne wyprawy i codzienna eksploatacja. Warto pomyśleć nad zakupem wersji hybrydowej, która w warunkach miejskich zużywa mniej paliwa od benzyniaków, a nawet Łatwość w utrzymaniu – perfekcyjny rodzinny samochód jest pojazdem mało awaryjnym, który nie generuje dodatkowych kosztów związanych z awariami i usterkami. Dlatego warto wybierać trwałe i niezawodne pojazdy, które posłużą przez wiele lat. Nasza lista zawiera propozycje dla rodzin z dziećmi, które plasują się na wysokim poziomie, biorąc pod uwagę wyżej wspomniane punkty. Mamy nadzieję, że to zestawienie będzie pomocne w wyborze wymarzonego auta rodzinnego. Jeżeli interesują Cię inne modele, dzięki lekturze tego artykułu uzyskasz wskazówki pomocne przy samodzielnym poszukiwaniu. Najepsze samochody rodzinne w polsce 1. Fiat Doblo Ten model Fiata jest poniekąd nazywany kombivanem, ponieważ łączy w sobie cechy obu wersji nadwoziowych. Do jego ogromnych zalet należy przede wszystkim ogromna przestrzeń zarówno dla pasażerów, jak i przestrzeń bagażowa o objętości 750 l. Dzięki dobrze przemyślanej konstrukcji tylnego zawieszenia Doblo ma odpowiednio sztywną oś tylną odporną na przeciążenia ładunkiem, dlatego idealnie nadaje się do przewożenia ciężkiego bagażu. Dłuższy wypad za miasto z rodziną i spakowanie wszystkich potrzebnych rzeczy w ten samochód nie będzie stanowiło żadnego problemu. Co więcej, dobra widoczność oraz systemy bezpieczeństwa, tj. cztery poduszki powietrzne, ABS z EBD i ESP dostępne w standardzie klasyfikuje je jako bezpieczny samochód dla rodziny. 2. Volkswagen Touran Kolejna świetna opcja do rozważenia dla mniejszej i większej rodziny. Touran’a można kupić w wersji 5- i 7-osobowej. Jego wygląd nawiązuje do pojazdu dostawczego, ale dzięki zastosowaniu w nim wielowahaczowego zawieszenia z tyłu świetnie się go prowadzi. W wersji dla 5 osób bagażnik ma aż 696 l, przy czym po wyjęciu tylnych foteli przestrzeń ładunkowa wzrasta aż do 1989 l. Samochód jest również bardzo przyjazny dla rodziny ze względu na poziom bezpieczeństwa, jaki oferuje. Otrzymał on najwyższą ocenę 5 gwiazdek w testach zderzeniowych Euro NCAP oraz wyposażony jest w mocowania fotelików dziecięcych ISOFIX. Zastosowane w nim rozwiązania technologiczne wpływają również na obniżenie kosztów zużycia paliwa. Tutaj warto zastanowić się nad wersją z silnikiem diesla, która jest szczególnie trwała i mało awaryjna, co ma duże znaczenie przy wyborze rodzinnego samochodu, który będzie służył przez wiele lat. W droższej wersji wyposażeniowej znajdziemy składane stoliki i szuflady pod przednimi fotelami, co zwiększy komfort podróży z dziećmi. 3. Citroen Berlingo Następny samochód, który oferuje ogromną pojemność bagażową w wersji 5-osobowej, bo aż 625 litrów. Na pewno będzie świetnym wyborem dla rodziny na krótsze i dłuższe wyjazdy. Dostępna jest również wersja 7-osobowa. Dużym ułatwieniem są przesuwne tylne drzwi, które ułatwiają dzieciom wsiadanie i wysiadanie bez ryzyka uszkodzenia sąsiedniego samochodu na parkingu. Spakowanie wszystkich niezbędnych rzeczy do bagażnika, a także zmieszczenie dziecięcego wózka nie będzie stanowiło żadnego problemu. 4. Dacia Duster To auto szczególnie cieszy się zainteresowaniem wśród rodzin ze względu na swoją korzystną cenę i prostą budowę. Już za 25-30 tys. złotych można kupić mało awaryjny samochód, który w razie usterki jest bardzo łatwy w naprawie, a jego serwisowanie nie generuje dużych kosztów. Dla lubiących bardziej luksusowe wyposażenie dostępne są dodatkowe opcje za dopłatą skórzana tapicerka i klimatyzacja. Ponadto można również wybrać wersję z instalacją LPG. Ze względu na niewielkie koszty eksploatacji i dużą pojemność bagażnika wynoszącą 475 litrów ten kompaktowy SUV jest z pewnością dobrą opcją dla rodziny, która ceni sobie stosunek ceny do jakości. 5. Honda CR-V To bardzo elegancki SUV, który sprawdza się świetnie jako rodzinny samochód. Jego wnętrze jest przestronne, a bagażnik oferuje pojemność 527 litrów. Niestraszne będą rodzinie z dziećmi nieoczekiwana awarie, ponieważ CR-V cechuje się małą awaryjnością. Jazdę umilić może rozkładany między fotelami pulpit, który posiada uchwyty na napoje. Dodatkowo dla miłośników kempingów auto zostało wyposażony w duży stolik chowany pod podłogą bagażnika. Pojazd zasługuje również na pochwałę ze względu na najwyższy wynik 5 gwiazdek w testach zderzeniowych, jak również mocowania ISOFIX na tylnych fotelach. Jest to zatem bezpieczny samochód rodzinny, który dodatkowo dostępny jest w wersji hybrydowej dla pragnących uczynić coś dobrego dla środowiska, a dodatkowo zaoszczędzić na zużyciu paliwa. 6. BMW 5 kombi W Polsce kombi są często wybierane jako auta rodzinne, ponieważ oferują dobrą dynamikę i komfort jazdy w połączeniu z dużym bagażnikiem. Dodatkowo wyróżniają się eleganckim wyglądem, tak jak w przypadku tego modelu. Pojemność bagażowa serii 5 to imponujące 560 litrów, przy czym po złożeniu tylnych foteli zwiększa się aż do 1700 litrów. Co ciekawe siedzenia z tyłu składają się w proporcji 40:20:40, więc można w tym samochodzie przewozić przedmioty o różnych gabarytach. Kombi zostało wykonane ze szczególnie lekkich tworzyw, ale pomimo niższej masy jego ładowność pozostaje na poziomie 695 kg. Model zapewnia bezpieczną, ale i szybką podróż dzięki mocnej gamie silników, z których najsilniejsza wersja zasilana benzyną rozwija moc do 340 KM. To dobry wybór dla kierowców, którzy cenią sobie połączenie bezpiecznej, komfortowej i dynamicznej jazdy. Mnogość systemów bezpieczeństwa wraz z mocowaniami ISOFIX chronią całą rodzinę podczas podróży. 7. Kia Sportage Kompaktowy, ładnie zbudowany SUV, który zyskuje popularność na polskim rynku dzięki dobrej jakości oferowanej w rozsądnej cenie. Z bagażnikiem o pojemności 491 litrów, która po złożeniu tylnych siedzeń wzrasta do 1480 litrów sprawdzi się nie tylko przy większych zakupach, ale również jako rodzinne auto na dłuższe wypady poza miasto. Co więcej, opcjonalnie można je doposażyć w automatyczne otwieranie klapy bagażnika, co będzie sporym ułatwieniem dla rodziny z dziećmi. Samochód jest wyposażony w wiele systemów bezpieczeństwa, zdobył najwyższą możliwą notę w testach zderzeniowych i bez problemu można w nim zamontować foteliki dziecięce za pomocą systemu ISOFIX. 8. Subaru Outback Auto łączy w sobie cechy SUV-a i kombi. Oferuje ogromny bagażnik na rodzinne wyjazdy, który po złożeniu tylnych foteli osiąga pojemność 1848 litrów. Jednak praktyczność nie jest jego jedyną mocną stroną. Dobrze radzi sobie również na drodze dzięki dobremu układowi napędowemu. Napęd 4×4 zapewnia komfort podczas jazdy, a dodatkowo wyciszona kabina oferującą wiele miejsca sprawia, że rodzinne wypady będą należeć do przyjemnych wspomnień. To samochód rodzinny z dużym bagażnikiem, który jest jednocześnie bezpieczny. Otrzymał 4 z 5 gwiazdek w testach zderzeniowych. 9. Volvo XC70 Ostatnie na liście, ale równie często wybierane auto rodzinne to crossover marki Volvo. Samochód wyróżnia oferowany poziom bezpieczeństwa, schludny design, a przy tym dynamika. Pojazd otrzymał najwyższą ocenę 5 gwiazdek w testach zderzeniowych i jest wyposażony w system ISOFIX do mocowania fotelików dziecięcych. Rodzinna wycieczka będzie w nim bardzo komfortowa, ponieważ napęd na cztery koła oraz wysokie zawieszenie dodają mu terenowego charakteru, zatem żadne z dróg nie będą mu straszne. Poza tym pojazd wyposażony jest w system wentylacyjny oczyszczający powietrze z alergenów z myślą o dzieciach i dorosłych z alergią lub astmą. Co więcej, do bagażnika o pojemności 575 l zmieści się wszystko, czego potrzebuje rodzina na wyjeździe. Auto szybko i bezpiecznie dojedzie do celu dzięki mocnym silnikom z oferowanej gamy benzynowych i dieslowskich jednostek napędowych. uśmiechnięty mechanik z masą doświadczenia w występowaniu w filmikach instruktażowych AUTODOC Nigdy nie widziany bez swoich gogli ochronnych jeździ BMW X5 E53 marzy o otrzymaniu Gold Play Button, dzięki 1 000 000 subskrypcji na YouTubie 19 wrz 17 SUV – ów dla dużej rodziny – jakie auto? SUV – samochód sportowo – użytkowy, który do tej pory nie kojarzył mi się wcale z dużą rodziną. Nawet nie wiedziałam co to oznacza. Teraz już wiem, bo sobie wyczytałam :): „rodzaj samochodu, który łączy cechy luksusowego samochodu osobowego i terenowego. SUV od samochodu terenowego różni się tym, że może, ale nie musi, radzić sobie w terenie i zawsze zapewnia wysoki komfort podróżowania, w przeciwieństwie do spartańsko wyposażonych i czasem twardo zawieszonych aut terenowych”. Ale nie sądziłam, że takie auta mogą być siedmioosobowe. Okazuje się, że są i to jest ich kilkanaście. W większości środkowy rząd kanap nie spełnia moich norm (potrzeba zamontowania trzech fotelików), ale zawsze można użyć siedzeń w ostatnim, trzecim rzędzie :). SUV-y na pewno nie wpisują się w słowo „oszczędzanie” i to nie tylko przy ich zakupie, ale także w trakcie użytkowania. Po prostu „żrą” benzynę, ropę lub LPG w zastraszającym tempie 🙂 (chyba, że mówimy o najnowszych modelach z 2014 i 2015 roku). Ale za to pięknie wyglądają… i są bardzo wygodne w użytkowaniu. Przygotowałam dla Was zestawienie z malutkim porównaniem 17 SUV-ów mogących pomieścić siedem osób. Zaczęłam od tych produkowanych najwcześniej (co nie znaczy, że te modele są najtańsze), a skończyłam na pachnących nowościach, które wymagają od nas wyłożenia znacznej gotówki :). Wszystkie podane przeze mnie ceny dotyczą samochodów bezwypadkowych i nieuszkodzonych. Natomiast jeśli chodzi o spalanie, to podaję głównie uśrednione wyniki dla wszystkich modeli silników, najczęściej diesli. ROVER DISCOVERY jest najstarszy w całej stawce i był kilkakrotnie ulepszany. Pierwszy model to lata 1989 – 1998, drugi 1998 – 2004, trzeci 2004 – 2009 oraz ostatni, czwarty produkowany jest do dnia dzisiejszego. Każdy z nich może być w wersji siedmioosobowej. Drugi rząd siedzeń to kanapa z najmniejszym środkowym miejscem. Możemy za to wybierać z dużej liczby roczników. Ceny: rocznik 1990 – 1997 rok – z 2002 roku – 2008 rocznik – z roku 2010 – rocznik 2013 – no i na końcu nowiuteńki – 309 tysięcy złotych. Średnie spalanie (po mieście i w trasie) wszystkich modeli diesla to 10,8 litra/100km, a analogicznie benzyniaki spalają 14 litrów. 2. NISSAN PATHFINDER niby na rynku od 1986 roku, ale pierwsza wersja nas nie interesuje. Dopiero od 1996 roku udostępniono 7 miejsc i zdecydowanie powiększono naszego SUV-a. Jak większość samochodów tej marki trochę kanciasty (trzecia generacja najmniej). Siedzenia jakie są, każdy widzi :). Kupujesz? Auto z 2005 roku – 35 tysięcy, rocznik 2010 – 70 tysięcy, a 2012 może być Twój za Jak ze spalaniem? Tu rozrzut jest spory. Benzyniak podobno “żre” 18l po mieście, a 12,2 w trasie. Diesel zdecydowanie lepiej: 11,6 po mieście, a 9,9 w trasie. 3. BMW X5 – sprzedawany w opcji pięcio- i siedmioosobowej od 2000 roku. Drugi rząd siedzeń to kanapa, gdzie nie zmieszczą się moje trzy foteliki. A opcja dodatkowa dwóch foteli w trzecim rzędzie jest kosztowna. Mamy trzy modele: produkowane w latach 1999-2006, 2006-2013 oraz od 2013 roku do dnia dzisiejszego. Te najstarsze, 15-letnie możesz już nabyć za cenę około 25 tysięcy zł. 10-latek wart jest już 40000 zł, 5-latek powyżej 100 tyś. A nowiutkie BMW X5 może należeć do Twojej rodziny już od kwoty 220 tysięcy. Jeżeli będziesz chcieć mieć full wypas, to możesz zapłacić nawet pół miliona. Jeśli chodzi o wydatki na zasilanie napędu, to środkowy model spala średnio 12,3 l ropy po mieście, a w trasie 9,6l/100km. 4. ACURA MDX lub HONDA MDX – bardzo luksusowy, tylko siedmioosobowy (ale przy pełnym rozłożeniu foteli walizeczkę wciśniesz, a wózka już nie), trzy różne modele produkowane od 2001 roku do dziś. Drugi rząd foteli: kanapa, czyli z trzech fotelików nici. Cena: rocznik 2007 – 2008 – 2009 – 2010 – Oj, drogo!!! Tym bardziej, że średnie spalanie benzyniaka to 11,7 litra. Ale za to jaki piękne wnętrze… Modele z 2016 roku już można zamawiać, ale tylko w USA. Ceny wahają się od 43 tysięcy dolarów do 58 tyś. USD . Czyli do tego trzeba doliczyć sobie jeszcze jakieś magiczne opłaty. Niestety nie znalazłam w Polsce w sprzedaży roczników wcześniejszych. Może to oznacza, że są niezawodne? 5. VOLVO XC 90 to pierwszy SUV Volvo. Produkcję rozpoczęto w 2002 roku i przez dwanaście lat robiono tylko drobne liftingi. II generacja tego auta pojawiła się w 2014 roku, która podobno jest całkowicie różna od swojego poprzednika, tzn. wszystko jest zupełnie nowe. Wyniki spalania mam dla I generacji. I tak modele z silnikiem wysokoprężnym spalają w mieście 11 litrów, a na trasie 8,8l/100km. Benzyniaki natomiast w trasie zostawiają 12 litrów, natomiast w mieście aż 16l/100km. Nowiuteńki model z 2015 roku w katalogu ma opisane zadziwiająco niskie średnie spalanie: diesel 5,6l/100km, benzyna 7,6l/100km oraz UWAGA! hybryda 2,7l/100km. Pięknie! Marzenie :)… Jeżeli chcesz kupić któryś z roczników Volvo XC90, to podaję Ci przykładowe ceny: 2003 r. – zł, 2004 r. – zł, 2006 r. – zł, 2008 – zł, 2009 r. – zł, 2011 r. – zł, a nowy z 2015 roku – od zł daleko w górę. SORENTO produkowana od 2003 roku i dostępna w dwóch wersjach (2003-2009 oraz 2009-). Dopiero w tym drugim modelu jest możliwe zamontowanie 7 siedzeń. Diesel spala w mieście średnio 10,8l/100km, natomiast w trasie – 8,8l/100km. Interesują nas “siódemki”, dlatego podam ceny od 2009 roku. I właśnie w tym roczniku można wyhaczyć samochód za 62 tyś. zł, 2012 rok za natomiast najnowszy model zakupisz od w górę. 7. AUDI Q7 dostępne na rynku od 2005 roku. Ten SUV może być 5 lub 7 osobowy. W drugim rzędzie mamy dostępne trzy osobne fotele, jednak środkowy jest bardzo wąski i ciężko wcisnąć tam nawet samą podkładkę, nie mówiąc już o foteliku. Chyba, że mówimy o odnowionym modelu z 2015 roku. Tu fotelików wejdzie nawet 6. Ale wtedy nie zabierzemy już drugiej osoby dorosłej :). Cena rocznika 2006 zaczyna się od PLN, auto z 2010 roku to już ceny powyżej zł, a świeżutki, pachnący nowością weźmiesz, wydając pomiędzy a zł. Q siódemka spala średnio w trasie 10,5l oleju napędowego, natomiast po mieście (oczywiście zależy jak ono jest bardzo zakorkowane 🙂 ) bierze 13,7 litra. Jeśli chodzi o benzynę: oszczędna jazda zabiera 12,2 litra, a “miastowa” ponad 15l benzyny na 100km. 8. TOYOTA LAND CRUISER – historia tego samochodu sięga 1954 roku! Z tego rocznika są same wspaniałości (najważniejsi: moja mama i tata 🙂 ). Nas interesują jednak SUV-y siedmioosobowe, które niewiele mają z pierwowzoru lat sześćdziesiątych. W każdym razie można nazwać spokojnie ten model kultowym, a do dnia dzisiejszego doczekał się 13 serii i niezliczonej ilości modeli. Dlatego ciężko przeanalizować spalanie. Mogę podać wyniki bardzo uśrednione. Diesel: miasto – 12,4, trasa – 10,2. Mniej popularny benzyniak: miasto – 14,8, trasa – 14,1l/100km. Jest wielu fanów tego SUV-a. Jeśli chcesz do nich dołączyć, to go po prostu kup. Przykładowe ceny: rok 2005 – rocznik 2007 ośmioosobowy – 2008 (8 os.) – 2009 (7os.) – 2010 (7 os.) – zł, 2013 (7 os.) – 2015 (7 os.) – od do 9. MERCEDES KLASY GL ma dwa modele: X164 (lata 2006 – 2012) i X166 produkowany do dnia dzisiejszego. Wnętrze zachęca do siedzenia w środku. Moje oczko w głowie, czyli drugi rząd siedzeń znów za mały na trzy foteliki. Chcesz kupić? Proszę bardzo. Rocznik 2006 możesz mieć za 2010 to już 166 tysięcy złotych, a za 2015 rocznik ceny wahają się między a nawet Spalanie średnie benzyniaka to 14,6 l, a diesla 12,1. Do najekonomiczniejszych zatem nie należy :). Za to jest cudownie wygodny dla sześciu, a nawet siedmiu osób. 10. CHEVROLET CAPTIVA dostępny jest od 2006 roku. Ma dwa dodatkowe fotele w trzecim rzędzie chowane w podłodze. Środkowe siedzenia to kanapa dzielona 40/60. Trójka dzieciaków w fotelikach: ciężka opcja. Zawsze mogą iść do bagażnika :). Rocznik najmłodszy można już kupić za zł, ten z 2010 roku – od zł, natomiast ostatni, czyli z 2015 za kwotę zł. W roku bieżącym zakończono produkcję Captivy i jej miejsce zajmie Chevrolet Equinox. A szkoda, bo najlepiej wygląda jeśli chodzi o spalanie. Diesel po mieście zużywa tylko 11 litrów na 100km, a benzyniak 12,2. W trasie jest jeszcze lepiej: odpowiednio ON – 8,6l/100 km oraz PB 10,2. 11. MITSUBISHI OUTLANDER w wersji siedmioosobowej dostępne jest od drugiego modelu, czyli najbardziej popularnego z lat 2006 – 2013. W III generacji też mamy siódemkę. Tutaj też nie znajdziemy w środkowym rzędzie osobnych foteli tylko kanapę na dwa foteliki dziecięce. Najczęstszymi komplementami od użytkowników są: przestrzeń dla kierowcy i pasażerów, układ jezdny i ergonomia. Natomiast najwięcej osób uważa za wady: awaryjny silnik wysokoprężny, koszty utrzymania i wyciszenie. Dla mnie nie do przyjęcia jest także trzeci rząd siedzeń. Ale możesz to sprawdzić i kupić: rocznik 2007 za 2011 za natomiast ostatni od kwoty w benzynie, a od 115 z silnikiem diesla. Spalanie jest bardzo zadowalające. W mieście PB to 11,9, a w trasie 9,8 l/100km. Diesel wygląda jeszcze lepiej: miasto 9,1l/100km, trasa 7,4. 12. PEUGEOT 4007 produkowany w latach 2007-2012 może się podobać w wersji pięcioosobowej. Dwa miejsca w ostatnim rzędzie to jest zdaje się jakaś pomyłka. Mogą służyć do przewozu osób na małe odległości. Być może dlatego ten model był tak krótko w produkcji. Jego następca 4008 ma już tylko 5 miejsc. Spalanie jest na średnim poziomie: diesel 9,1l/100km, benzyna 11,0l/100km. Dla lubiących francuskie samochody podaję ceny: rocznik 2007 – 2009 – 2011 – 13. CITROEN C-CROSSER to SUV bliźniaczy do Peugeota 4007 i Mitshubishi Outlander II. Także trzeci rząd siedzeń jest identyczny, czyli tak samo beznadziejny w mojej ocenie. Spalanie i ceny roczników bardzo podobne. Rocznik kupisz już za: 2007 – 2009 – 2012 – 14. NISSAN QASHKAI +2 został zaprezentowany w 2008 roku. Model od wersji pięcioosobowej Quasqaia różni się inną atrapą chłodnicy oraz tyłem o bardziej kanciastej stylistyce. A przede wszystkim ma dwa dodatkowe siedzenia w trzecim rzędzie (drugi oczywiście kanapa :). Ważne jest także to, że ten SUV uzyskał w teście EuroNCAP 5 gwiazdek w zakresie ochrony kierowcy i pasażerów dorosłych, a 4 gwiazdki w zakresie ochrony pasażerów-dzieci. Rocznik 2009 można nabyć już za a ostatni 2013 za kwotę od 55 tysięcy złotych. Nie znalazłam nigdzie raportów o spalaniu tego modelu, ale mam dane Nissana Qashqai bez +2: w mieście diesel 7,5, a benzyniak 8,8; w trasie odpowiednio 6,2 oraz 7,4l/100km. Aż niewiarygodne to spalanie :). 15. FIAT FREEMONT występuje w wersji 5 lub 7 osobowej, a produkowany jest od 2011 roku na bazie Dodge Journey. Trzeci rząd ma dwa pełnowymiarowe miejsca, natomiast w drugim rzędzie znowu mamy dzieloną kanapę 40/60, gdzie zmieszczą się tylko dwa foteliki. Ale za to mamy mocowania do fotelików dziecięcych Isofix i możemy także wybrać w opcjach dodatkowych foteliki stworzone wprost pod ten model auta. Ten SUV możesz zakupić: rocznik 2011 od 2013 od zł, a świeżutki samochód może być Twój za 150 tyś. złotych. Okazuje się też, że jak na tak duży pojazd, jest bardzo ekonomiczny. Według producenta diesel spala średnio (trasa plus miasto) 7,3 l/100km, a benzyny zużywa 10,5 litra na stówkę. Po przeanalizowaniu wielu opinii, mogę stwierdzić, że rzeczywiście nie odbiega to od rzeczywistości. 16. HYUNDAI GRAND SANTA FE to jedna z nowszych produkcji. Pierwsze wyszło w 2014 roku i na razie na rynku ten rocznik jest niedostępny. Grand jest siedmioosobowy, naszpikowany nowościami. Przede wszystkim zatroszczono się o wiele systemów bezpieczeństwa. Drugi rząd to znów kanapa, czyli na dwa dziecięce foteliki. Dobry test spalania możecie obejrzeć, a oto wyniki diesla: w trasie jadąc 90km/h – 5,5 litra, w trasie przy ciągłych 140 km/h – 9,7l; w mieście w trybie Eco – 8,7l, a w trybie Dynamic -13,8l/100km. Spalanie nie takie złe :). Dlatego można go kupić :). Ceny rocznika 2015 zaczynają się od zł. 17. LAND ROVER DISCOVERY SPORT to bardziej usportowiony model Discovery dostępny na rynku od 2014 roku. W styczniu br. SUV został nagrodzony prestiżowym wyróżnieniem “Best in Class” przez EuroNCAP – organizację badającą poziom bezpieczeństwa nowych samochodów sprzedawanych na europejskich rynkach. W testach zderzeniowych samochód otrzymał maksymalną ogólną notę – pięciu gwiazdek. Czyli mega bezpieczny. To świetna wiadomość dla rodzin. Tym bardziej, że ma prawie 35 litrów schowków :). Nie znalazłam jeszcze w sprzedaży używanych samochodów, ale nowiutki siedmioosobowy może być Twój za zł. Nie mam także danych dotyczących spalania od użytkowników, jest tylko wiadomość z katalogu opisywanego SUV-a: 7,4 l/ 5,5 l/ 6,2 l (miasto/ trasa/ średnie). Także kochani! Do wyboru do koloru. Niektóre są rzeczywiście przepiękne, jednak uważam, że Vany i Minivany są bardziej praktyczne dla dużej rodziny oraz oszczędniejsze. A spróbuję to udowodnić w następnym zestawieniu. Sprawdź zestawienie samochodów do wartości 20 tysięcy złotych w tym miejscu, a w drugiej grupie tych droższych tutaj. Oprócz tego będzie podział na Vany, Minivany, Kombivany. Do tego zaprezentuję także dwa Kombi siedmioosobowe. Jeżeli masz inne propozycje lub chcesz podzielić się z nami odczuciami z użytkowania Twojej “siódemki”, to zapraszam serdecznie do komentowania. Wielu z nas staje przed dylematem, jaki rodzinny samochód wybrać, tak by nie tylko móc przewozić ukochaną rodzinę wraz z jej ogromnymi bagażami, lecz także nie nadszarpnąć domowego budżetu z powodu wysokich kosztów napraw i utrzymania wymarzonego pojazdu. W przypadku popularnej sumy w wysokości 25 tys. zł wybór jest bardzo duży. Na portalach ogłoszeniowych znajdziecie kilka tysięcy samochodów, które spełniają kryteria rodzinności rozumianej właśnie jako przestronne wnętrze i kufer o sporej wielkości, a których cena wynosi ok. 25 tys. zł. Niestety, nie wszystkie są godne zainteresowania. Niemała część jest w słabym stanie technicznym, który do tego może być zamaskowany przez nieuczciwych sprzedających. Cofnięte liczniki to oczywiście plaga, podobnie jak powypadkowa przeszłość dużej liczby aut, dlatego lepiej dokładnie zweryfikować stan konkretnego egzemplarza przed zakupem. Jednak na tym nie koniec, bo są samochody oraz wersje silnikowe, które lepiej omijać szerokim łukiem. My jednak postanowiliśmy wybrać 10 modeli, którymi warto się zainteresować! Najlepiej w roli aut rodzinnych sprawdzą się duże vany, choć mają one często opinię awaryjnych samochodów, których koszty utrzymania są wysokie. I rzeczywiście, coś jest na rzeczy, przede wszystkim dlatego, że tymi dużymi i dość skomplikowanymi autami zwykle sporo się podróżuje, nabijając kolejne tysiące kilometrów przebiegu. Ceny części do większych modeli są także odpowiednio wyższe niż do małych, a stopień skomplikowania aut tego typu jest zazwyczaj dość wysoki. Na szczęście nie wszystkie takie pojazdy są obarczone wysokim ryzykiem drogich awarii. Świadczy o tym chociażby nasza dziesiątka, w której znalazło się sporo vanów i nawet jeden SUV. Nie oznacza to, że na rynku za około 25 tys. zł nie da się kupić udanego modelu tego typu, innego niż Honda. Bardziej chodzi o to, że takie samochody sprzed kilku lat nie mają zbyt dużych kabin, a w ich bagażnikach niewiele się zmieści. Takie pojazdy, jak Nissan Qashqai czy też Toyota RAV4, są niezłą propozycją, ale zapewniają mniejsze kabiny niż CR-V II. Z vanami jest nieco lepiej, bo niemal wszystkie mają ogromne wnętrza i tylko od konkretnych preferencji zależy, czy zdecydujecie się na największe z nich, jak Ford Galaxy, średnie (Citroën C4 Picasso), czy też kompaktowe, jak np. Opel Zafira. Nasze propozycje nie wyczerpują, rzecz jasna, wachlarza możliwości wyboru, bo oferta jest bogata. Prezentujemy jednak naszym zdaniem najciekawsze z nich. Z jednej strony te, które powstały na bazie bardzo popularnych modeli innych segmentów, bo to sprawia, że koszty napraw nie są wysokie, a technika powszechnie jest znana. Z drugiej – te nieco mniej doceniane, jak Peugeot czy Dacia, bo ich atutem jest bardzo atrakcyjny stosunek ceny do roku produkcji. Dużą zaletą takich modeli okazuje się też często to, że w przeważającej liczbie są 7-osobowe, choć zwykle ostatni rząd nie oferuje zbyt dużej ilości miejsca, a do tego ogranicza kufer, którego pojemność przy komplecie pasażerów staje się symboliczna. Takie elementy, jak dodatkowe schowki i typowo rodzinne udogodnienia (np. uchwyty na kubki z tyłu, stoliczki, a często nawet zaawansowane systemy DVD dla pasażerów na tylnych miejscach), też są tutaj na porządku dziennym. Jeśli jednak nie zależy wam na rodzinnym vanie, niezłą propozycją są także modele klasy średniej z nadwoziem kombi (ewentualnie liftback). My wybraliśmy dwa z nich, gdyż dobrze łączą trwałość z możliwościami przewozowymi, ale na rynku znajdziecie więcej samochodów tego typu za nasze bazowe 25 tys. zł.

auto dla rodziny 2 2